Головна відмінність від США — можливість нульового ввізного мита за сертифікатом EUR.1. Але працює вона не завжди, і саме на цьому найчастіше втрачають тисячу євро. Розбираємо, коли преференція доступна, а коли ні.
Між Україною та Європейським Союзом діє режим вільної торгівлі, який передбачає нульові ставки ввізного мита на товари преференційного походження з ЄС. Для автомобіля це означає різницю між 10% і 0% мита — але тільки за наявності документального підтвердження походження.
Таким підтвердженням є сертифікат з перевезення товару EUR.1 або декларація про походження, зроблена експортером на інвойсі.
| Платіж | З EUR.1 | Без EUR.1 |
|---|---|---|
| Митна вартість | 10 000 € | 10 000 € |
| Ввізне мито | 0 € | 1 000 € |
| Акциз (бензин 2,0 л, 2018 р.) | 700 € | 700 € |
| ПДВ 20% | 2 140 € | 2 340 € |
| Разом митних платежів | 2 840 € | 4 040 € |
Різниця — 1 200 €: тисяча євро самого мита і ще двісті євро ПДВ, який на це мито нараховувався б. Чим дорожче авто, тим більша економія.
Це найдорожча помилка в темі. Toyota, вироблена в Японії й куплена в салоні під Варшавою, походження з ЄС не має — преференція на неї не поширюється, мито буде 10%. А Volkswagen, зібраний у Німеччині, під преференцію підпадає. Дивіться, де авто вироблене, а не де ви його купуєте.
Сертифікат видає митний орган країни експорту за заявою експортера — тобто продавця автомобіля. Покупець в Україні отримати його самостійно не може. Через це питання EUR.1 треба піднімати до оплати, а не після того, як машина вже в дорозі.
Сертифікат EUR.1 — окремий бланк, який оформлює й засвідчує митниця країни експорту. Універсальний варіант, підходить для будь-якої вартості.
Декларація про походження на інвойсі — текст встановленої форми, який експортер вписує безпосередньо в рахунок і підписує. Використовується для партій невеликої вартості в межах порогу, встановленого правилами походження, і не потребує звернення до митниці.
Дилери, які регулярно продають на експорт, оформлюють EUR.1 без проблем — для них це рутина. Складніше з приватними продавцями: вони часто взагалі не знають, що це, і не хочуть іти на митницю. Якщо продавець відмовляється — рахуйте вартість авто одразу з митом 10%, інакше бюджет розійдеться з реальністю.
Преференцію застосовують на момент митного оформлення. Якщо декларацію подано без підтвердження походження, повернути надміру сплачене мито заднім числом складно й довго. Документ має бути на руках до подання декларації.
Базовий пакет однаковий, відрізняються лише назви місцевих документів.
| Країна | Технічний паспорт | Документ про купівлю |
|---|---|---|
| Польща | Dowód rejestracyjny, за наявності — Karta pojazdu | Umowa kupna-sprzedaży або Faktura VAT від дилера |
| Німеччина | Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) і Fahrzeugschein (Teil I) | Kaufvertrag або Rechnung від дилера |
| Литва | Registracijos liudijimas | Договір купівлі-продажу або рахунок дилера |
Авто має бути знято з реєстрації в країні експорту з відповідною відміткою в техпаспорті. Машина, що формально досі числиться зареєстрованою в Польщі чи Німеччині, створює проблеми і на митниці, і при постановці на облік в Україні.
| Спосіб | Кому підходить | Що врахувати |
|---|---|---|
| Своїм ходом | Авто на ходу, одна машина, невелика відстань | Потрібні транзитні номери країни експорту та страховий поліс на період перегону. Додається пробіг і витрати на дорогу |
| Автовозом | Кілька авто, не на ходу, дороге або нове авто | Дорожче за один автомобіль, але вигідно при кількох. Немає зайвого пробігу й ризиків у дорозі |
| На евакуаторі | Аварійне авто після ДТП | Обов'язково зафіксуйте пошкодження фотографіями до завантаження |
Для них мито нульове незалежно від походження та наявності EUR.1 — це постійна норма Митного тарифу. Але з 2026 року сплачується ПДВ 20%. Деталі: розмитнення електромобіля 2026.
Перевіряємо, де вироблене авто, чи реальний для нього EUR.1, рахуємо акциз за об'ємом і роком. Ви бачите підсумок ще до внесення завдатку.
Питання підіймається до оплати. Якщо продавець не готовий оформлювати сертифікат — перераховуємо бюджет з митом 10%.
Авто знімається з реєстрації в країні експорту, оформлюються транзитні номери й страховка на перегон.
Готуємо пакет документів і подаємо митну декларацію. Ваша присутність не потрібна — діємо за довіреністю.
Оформлюємо сертифікат відповідності та ставимо авто на облік у сервісному центрі МВС.
Надішліть посилання на оголошення або VIN — скажемо, де авто вироблене, чи реальний для нього EUR.1 і скільки вийде розмитнення в обох варіантах. До того, як ви внесете завдаток.
Поля з * — обов'язкові. Email допомагає надіслати вам письмовий прорахунок у двох варіантах.
Перевірка походження, домовленість щодо EUR.1, доставка, декларація, сертифікація і реєстрація.