Тут інша логіка, ніж для легкових. Акциз рахується за кубічний сантиметр, а вік дає не плавне зростання, а два стрибки — у 40 і 50 разів. Через це різниця між технікою 2021 і 2017 року може становити тисячі євро.
Категорії «вантажопасажирський» на митниці не існує. Є пасажирські транспортні засоби за кодом 8703 і вантажні за кодом 8704, і від того, до якого коду віднесуть вашу машину, залежить уся схема розрахунку. Для фургонів, пікапів і переобладнаних бусів це питання номер один.
Один і той самий фургон з вікнами й другим рядом сидінь та без них потрапляє в різні коди й дає різні платежі. Переобладнання, зроблене продавцем перед продажем, митниця оцінює за фактичним станом на момент оформлення. Перевіряйте код до покупки — після прибуття техніки змінювати щось пізно.
Для легкових акциз зростає плавно — щороку коефіцієнт віку збільшується на одиницю. Для вантажних усе інакше: три вікові групи й два різкі стрибки між ними.
Акциз (€) = Базова ставка (€ за см³) × Об'єм двигуна (см³) × Коефіцієнт віку
Базова ставка залежить від підкатегорії коду УКТ ЗЕД — маси транспортного засобу й типу двигуна. Коефіцієнт віку однаковий для всіх підкатегорій: 1, 40 або 50.
| Вік транспортного засобу | Коефіцієнт | Ставка при базі 0,02 € за см³ |
|---|---|---|
| До 5 років | 1 | 0,02 € за см³ |
| Від 5 до 8 років | 40 | 0,80 € за см³ |
| Понад 8 років | 50 | 1,00 € за см³ |
Базова ставка 0,02 € за см³ — для вживаних вантажівок повною масою до 5 т. Для 5–20 т вона становить 0,026 €, понад 20 т (дизель) — 0,033 €, для нових — удвічі менше. Точну базову ставку визначає конкретний код УКТ ЗЕД вашої техніки.
Це множення на сорок. Та сама вантажівка, яка у чотири роки дає кілька сотень євро акцизу, у п'ять з половиною років дає понад десять тисяч. Для комерційної техніки з великим об'ємом двигуна саме ці дві дати визначають, вигідна угода чи ні — не пробіг, не стан і не ціна.
Дизельна вантажівка повною масою понад 20 т, що використовувалася (код 8704 23 99 00), двигун 12 900 см³, базова ставка 0,033 € за см³. Показано лише акциз — без мита, ПДВ і доставки. Сідельних тягачів це не стосується: вони класифікуються за кодом 8701 і акцизом не оподатковуються.
Різниця між першою і третьою колонкою — п'ятдесятикратна. Для вживаного фургона до 5 т з двигуном 2 000 см³ (база 0,02 €) за тією ж логікою виходить 40 €, 1 600 € і 2 000 € відповідно. Будь-який варіант можна порахувати в калькуляторі для вантажного транспорту.
Свіжа техніка до п'яти років майже завжди вигідніша в підсумку, навіть якщо коштує на аукціоні помітно дорожче. А техніка на межі — скажімо, випущена рівно п'ять років тому — потребує окремої перевірки: кілька місяців різниці в даті випуску можуть коштувати кількох тисяч євро.
Вантажні причепи й напівпричепи класифікуються за товарною позицією 8716 і акцизним податком не оподатковуються — сплачуються лише ввізне мито та ПДВ. Виняток — причепи-будиночки для кемпінгу вагою понад 1600 кг (8716 10 98 00): для них акциз 109 € за штуку.
Сідельний тягач теж не підакцизний: він класифікується за кодом 8701, а не 8704. Тож для пари «тягач + напівпричіп» платежі — мито й ПДВ, без акцизу. Нові тягачі й нові бортові, тентовані та рефрижераторні напівпричепи мають нульове мито, ті, що використовувалися, — 10%.
| Платіж | Вантажівка (8704) | Сідельний тягач (8701) | Вантажний причіп (8716) |
|---|---|---|---|
| Ввізне мито | так | так, для нових 0% | так, для частини нових 0% |
| Акцизний збір | так, за см³ з коефіцієнтом віку | ні | ні |
| ПДВ 20% | так | так | так |
| Збір до Пенсійного фонду | ні | ні | ні |
Збір на обов'язкове державне пенсійне страхування сплачується при першій реєстрації легкових автомобілів, тому вантажного транспорту, тягачів і причепів не стосується.
Перелік платежів прив'язаний до конкретного коду УКТ ЗЕД, а він залежить від типу, маси й конструкції техніки. Перед покупкою ми визначаємо код і рахуємо повний підсумок — це безкоштовно і займає кілька хвилин.
Для вантажівок та автобусів вимоги суворіші, ніж для легкових: мінімальний екологічний клас — Євро-5, що відповідає приблизно 2009–2010 року випуску. Легкові, для порівняння, проходять від Євро-2.
З 2027 року планується підвищення вимоги до Євро-6, із винятком для техніки, ввезеної до 31 грудня 2026 року включно. Якщо ви розглядаєте купівлю вантажівки, автобуса чи тягача класу Євро-5 — оформити її вигідніше в межах поточного року. Актуальність норми ми перевіряємо перед кожним оформленням.
Для них діють інші правила, ніж для легкових електрокарів: акциз не застосовується, натомість нараховується мито і сплачується ПДВ. Підсумок сильно залежить від коду. Загальний огляд — розмитнення електромобіля 2026.
Заборони за віком у законодавстві немає — обмежує саме екологічний клас і економіка акцизу. Про механіку розрахунку для легкових: акциз і коефіцієнт віку. Про саму процедуру сертифікації: сертифікат відповідності.
Підприємство, зареєстроване платником ПДВ, за загальним правилом включає сплачений при ввезенні ПДВ до податкового кредиту за наявності належно оформленої митної декларації. Для бізнесу це змінює економіку угоди порівняно з покупкою на фізособу. Порядок відображення конкретної операції узгоджуйте з бухгалтером.
Транспорт на балансі підприємства підлягає військовому обліку, і довідка з відміткою територіального центру комплектування входить до переліку документів для реєстраційних дій юридичних осіб. Її оформлення займає час — плануйте цей етап заздалегідь. Детально: угоди за участю юридичної особи.
Для постановки техніки на баланс і коректного відображення вартості в обліку потрібен звіт про оцінку. Робимо його разом з рештою пакета.
Встановлюємо код УКТ ЗЕД за конструкцією техніки, перевіряємо вікову групу та екологічний клас, рахуємо підсумок. До покупки, а не після прибуття.
Дата випуску, VIN, відповідність документів фактичній конструкції, історія за базами.
Логістика, термінал, збір повного пакета документів під конкретний код.
Подання декларації за довіреністю, контроль правильності нарахування платежів, за потреби — обґрунтування митної вартості.
Сертифікат відповідності, для юросіб — довідка про військовий облік ТЗ, постановка на облік у сервісному центрі МВС.
Напишіть тип техніки, об'єм двигуна, місяць і рік випуску — визначимо код УКТ ЗЕД, вікову групу та повну суму платежів. Для техніки на межі п'яти чи восьми років перевіримо дату особливо уважно.
Поля з * — обов'язкові. Для юридичних осіб зазначте, чи є підприємство платником ПДВ.
Визначення коду, прорахунок до покупки, доставка, декларація, сертифікація і реєстрація на підприємство.